1鐵路預埋槽道有利于在襯砌表面形成一個加強的整體線性結構，這種結構不是單點應力，而是均勻應力。

2既能保證懸鏈線的應力和振動不破壞隧道襯砌的完整性，又能滿足高速列車風荷載對隧道安裝設備和埋地基礎的強度要求，也能滿足高速懸鏈線的精細安裝標準。

3鐵路預埋槽與襯砌臺車緊貼，拆模后與襯砌表面齊平，外觀光滑美觀。

在以往的地鐵工程施工中，基本上都是采用混凝土澆筑在隧道兩側形成混凝土墻和頂，然后拆槽、鉆孔、安裝橋梁、管道和電纜。這不僅造成了人力物力的極大浪費，也給后期運營的管理和維護帶來了極大的困難。采用鐵路預埋槽道技術，可使施工效率提高三倍，節省后期維護費用。